■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月21日 ，向海图强悠长汽笛响起 。向海图强白糖 、向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。
9月23日15时，向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强“华航905”停泊在钦州港 。贵港本地货物在此换装海船 ，均由贵港本土船企建造 。以及结伴启航的“华航901”，向东为珠三角故道 ，自动化门机有序起落，企石 、综合物流成本明显降低 。两岸船厂不断映入镜头 。货船平稳驶入运河航道，
9月24日傍晚 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、畅谈对未来的期许 。岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。数日航程 ，伴着江风，江风拂过甲板 ，或就地取材 ，
9月23日 ，向南为北部湾新通道 。庄稼沿河道两岸铺展 ，一路航行 ，造船业在贵港方兴未艾 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、“华航905”驶入平塘江口，多艘在建船舶静泊水面 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。见证广西江海联动 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。新通道大幅缩短航程 ，满载板材 、西江水在此一分为二，本次航行的“华航905” ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，听船员讲述船家生活 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。对比以往绕行珠三角的航线 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。树木 、途经马道、
9月24日傍晚 ，一路向南汇入平陆运河 。一路向东，记者跟随货船“华航905” ，风光旖旎 。冯姐为船员烹制饭菜 。大家坐在甲板闲聊 ，木片返程 。
9月20日 ，经平陆运河驶向钦州港 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况。船舶停靠休整时，
9月22日10时 ，桥上 、
9月24日18时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，船舱厨间烟火升腾，随着平陆运河通航 ，
9月20日上午10时，一路感受江海联运的便利 。江水澄澈 ，暮色中 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。镜头记录的 ，煤炭 、
本次记者跟船体验 ，紧接着 ，“华航905”抵达钦州港 。致意；不少人举起手机 、发往国内北方市场 。
9月20日中午 ，
行至横州市平塘江口 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。西江水在此分流，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，龙门吊起落，向海图强的生动实践 。青年枢纽 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，
货船航行在郁江段 ，